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湘潭开票:从青岛港变革开展看“稳外贸”:让外贸货畅其流

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原标题:让外贸货畅其流——从青岛港变革开展看“稳外贸”

新华社青岛8月30日电题:让外贸货畅其流——从青岛港变革开展看“稳外贸”

新华社记者魏玉坤

正午时分,青岛港自动化集装箱码头。一艘2万标箱的“中远海运天蝎座”轮刚完结装货,载着我国出产的工业设备和纺织品等货品,正要驶离港口。

这艘巨轮从我国沿海港口动身后,沿途将停靠希腊比雷埃夫斯港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港等港口,再从欧洲装货返程。

“这条航线途经‘21世纪海上丝绸之路’沿线国家和地区,咱们正加大对欧洲航线的布局力度。”青岛港集团党委书记、董事长李奉利说。

青岛港坐落环渤海湾港口群与长江三角洲港口群的中心地带。受国际交易环境影响,自上一年下半年以来,青岛港太平洋航线运送承压。

“公司及时调整运力,投放到新拓荒的商场区域。”在李奉利的办公室,他指着一幅海运国际地图介绍:上一年以来,青岛港要点布局新式商场,新增了东南亚、中东、红海、非洲、地中海和欧洲等新式商场航线。

“东方不亮西方亮,新开辟的商场正把订单补回来。” 李奉利介绍,本年1至7月,青岛港货品吞吐量超3.3亿吨,同比增加8.4%;集装箱吞吐量超1200万规范箱,同比增加9.7%。

货畅其流,是港口的中心优势。在当令调整航线布局一起,青岛港也忙着陆地开班列。

“西安、巩义、乌鲁木齐……3个月跑了20个城市。”李奉利慨叹地说,“内陆商场货源充足,咱们要把港口搬到他们‘家门口’,让货品方便地乘上开往青岛港的火车班列。”

3月19日,河南驻马店至青岛港“中集华骏号”班列注册;4月9日,全国首条全集装箱出口冷链班列“济宁至青岛港‘金乡大蒜号’”首发……现在,青岛港已累计在31个城市注册了46趟班列。

“有了货源后,还要能运出去,咱们想方设法增航线。”李奉利说,上半年新增集装箱外贸航线4条、扩容铺位4条。本年一季度,青岛港海铁联运箱量同比增加30.1%,居全国沿海港口前列。

面临困难和应战,像青岛港相同,渐渐的变多的港口企业调整开展思路,活跃作为,消化不利因素,完成稳定增加。

海关总署多个方面数据显现,本年前7个月,我国货品交易进出口总值17.41万亿元,比上一年同期增加4.2%,继续出现平稳开展、稳中向好开展态势。其间,我国对“一带一路”沿线国家算计进出口5.03万亿元,增加10.2%。

“不到国际商场上多看看,你永久不知道商场有多大。”李奉利说,跟着共建“一带一路”深化推动,他们会愈加奋力去发掘宽广的商场潜能。

在商务部研究院国际商场研究所副所长白明看来,商场多元化当然重要,但要促进外贸稳中提质,还得在“质”上多下功夫。

“这儿的‘质’,不是单纯的产品质量,而是外贸竞赛新优势。”他说,这包含服务、品牌、技能、规范等,指向全链条的质量进步。

眼下,一场提速枢纽港、交易港建造,打造才智港口、绿色港口,增强港口外贸竞赛力的“海洋攻势”正在青岛港有序打开。

整合码头、物流、邮轮等港内资源,打造方便高效的港口全产业链服务;继续晋级青岛港全自动化集装箱码头,加快5G技能使用;加大机械设备、船只等电能、LNG、氢动力使用和技能改造,进步清洁动力利用率;先后与拉脱维亚里加自由港、以色列海法港等港口签署友爱港协议,扩展国际朋友圈……

“面临不确定性,办妥自己的工作便是大确实定性。咱们正在尽力把港口做成连通国际的全能接口。”李奉利充满信心地说。

责任编辑:李昂

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